碳(tan)纤维包(bao)覆工(gong)艺主(zhu)要用于(yu)追(zhui)求个(ge)性化的产(chan)品(pin)外观(guan)装(zhuang)饰，在(zai)产品原有基(ji)础(chu)上(shang)包覆(fu)自(zi)己喜(xi)欢(huan)的(de)碳纤(xian)维布，然(ran)后经(jing)过(guo)树(shu)脂(zhi)固(gu)化(hua)、打磨并(bing)抛(pao)光(guang)处(chu)理，得(de)到一个满(man)意(yi)的碳纤维纹(wen)理(li)外观效(xiao)果。

虽(sui)然这(zhe)不是(shi)纯碳纤维部件(jian)，但性价(jia)比很高，它(ta)是经济(ji)的，同(tong)时保留(liu)了(le)你(ni)想要的外观效果。下面分(fen)享(xiang)汽(qi)车内饰件如何一步(bu)步做(zuo)包碳处理的过程，希望(wang)对(dui)你有一(yi)定(ding)的启(qi)发(fa)与帮(bang)助。

一、使用320目(mu)水磨砂纸对汽车内(nei)饰条(tiao)的原(yuan)漆面，进(jin)行(xing)打磨(mo)并彻(che)底去除(chu)干净。

下面是完(wan)全磨掉原漆(qi)后的状(zhuang)态(tai)

二(er)、裁剪(jian)200g斜纹碳纤维(wei)布，一定要比部件大(da)一些(xie)，这样便(bian)于包裹。

三、虽然部件是灰色的，不刷底(di)漆也能(neng)凑合(he)。但是为了防止(zhi)露底，得到(dao)更理想的效果，还是先(xian)刷(shua)几遍(bian)黑色底漆处理了。

底漆与(yu)固化剂搅(jiao)拌后，静(jing)止几分钟(zhong)排气(qi)泡，再(zai)涂刷底漆。

等(deng)待底漆固化，但为(wei)了更好地粘结(jie)力，不(bu)需(xu)要完全固化。

四(si)、调(diao)配环氧树脂胶，需要精(jing)确(que)配(pei)比树脂与固化剂(ji)，要(yao)不树脂可(ke)能会一直处于粘结状态或固化后发软强(qiang)度(du)不够(gou)。

贴(tie)碳纤维布之(zhi)前(qian)，可以(yi)先涂刷一遍环(huan)氧树脂，这样浸(jin)润性(xing)会(hui)更(geng)好(hao)些。

确保(bao)环氧树脂胶(jiao)完全吃透(tou)碳纤维布(bu)，但(dan)是不要留有(you)太(tai)多树脂，因为比心直播跳蛋苹果免费下载要分几(ji)次(ci)间(jian)隔(ge)涂刷完成(cheng)，这样(yang)基本可以避免表面孔(kong)隙过多的问题。

第(di)一次涂(tu)刷完环氧树脂后(hou)，等待(dai)约(yue)2小时(shi)的凝(ning)胶固化时间。如(ru)果环境温度低，可能硬化会更缓慢(man)些。

树脂固化后可以把多余(yu)的毛(mao)边裁剪掉，这时比较(jiao)好操(cao)作。

第二次准(zhun)备(bei)涂刷环氧树脂，方(fang)法(fa)同上。

第三次涂刷环氧树脂胶，操作(zuo)同上。

第四次涂刷环氧树脂胶，同上。

为什么要反复(fu)涂刷这么(me)多(duo)次环氧树脂胶，而不是一次涂刷完？这是为了把功夫下在前边，避(bi)免再修补(bu)表面的针孔。

五、制件完成后，320目砂纸(zhi)开始(shi)水磨处理。

砂纸打磨后，暂(zan)时没有光泽(ze)是正常(chang)的。

继(ji)续(xu)细(xi)化打磨是为了更高(gao)的部件光泽度，不叨叨了，继续干(gan)活(huo)吧！

看(kan)起来打磨得差不多了

六、抛光碳纤维包覆件

质感(gan)慢慢上来(lai)了

汽车(che)内饰件改装完工，现在看起来挺顺眼了。可能每个人(ren)操作方式(shi)和习惯略(lve)有不同，但基本(ben)的制(zhi)作方法也(ye)都差不多。