便于玻璃(li)钢(gang)新手了(le)解(jie)真(zhen)空袋成型工(gong)艺，本文图(tu)例演示(shi)了汽车(che)碳纤(xian)维配件(jian)的(de)抽真空(kong)树(shu)脂(zhi)导(dao)流(liu)简单过程(cheng)，希(xi)望能对(dui)你(ni)有一(yi)定(ding)的帮助(zhu)与借(jie)鉴。

抽真空玻(bo)璃钢模(mo)具(ju)

大部(bu)分真空袋成型(xing)的玻璃钢外壳(ke)，对抽(chou)真空与手(shou)糊模具的要求(qiu)，其(qi)实没有多(duo)大区(qu)别。只是抽真空模具法兰(lan)相对要大(da)些（如(ru)15cm），这是为了便于丁(ding)基胶(jiao)带(dai)对真空袋进(jin)行粘结(jie)密封。

抽真空操(cao)作(zuo)步(bu)骤

第(di)一步：清(qing)洁玻璃钢模具表面并打(da)好(hao)脱(tuo)模剂；先(xian)把密(mi)封胶带粘到(dao)模具法兰边(bian)，这(zhe)么(me)做考虑(lv)的是(shi)：1、模具法(fa)兰边足够大，后续(xu)操作也(ye)不碍(ai)事。2、防止(zhi)散落(luo)的碳(tan)纤维(wei)碎屑(xie)，在法兰边导致(zhi)密封时有漏(lou)气的可能。

贴(tie)密封胶带

第二(er)步：裁剪(jian)碳纤维布

碳纤维布不要裁剪得太(tai)小，要(yao)充(chong)分(fen)考(kao)虑到后(hou)期还(hai)要切割掉的毛(mao)边。你也可(ke)以提前裁剪好碳纤维布，如果不(bu)好计(ji)算(suan)，可以先裁(cai)剪一张(zhang)，试(shi)铺(pu)一下，再(zai)根据(ju)大小依(yi)次裁剪就(jiu)可以。

碳纤维布(bu)裁剪

第三步：铺放碳纤维布

对于多层(ceng)碳纤维布的铺放，你可以(yi)使(shi)用定型喷(pen)胶，便(bian)于(yu)粘(zhan)结和铺放贴合(he)到模具表(biao)面(mian)。不要喷得太多，因为(wei)容(rong)易出现结合不良的潜在隐患(huan)。

铺放碳纤维

尽量(liang)不要把第一层碳纤维布纹(wen)理(li)扯得歪歪(wai)扭(niu)扭的，货卖(mai)一张皮(pi)的道(dao)理，你懂的！

层压(ya)碳纤维布

第四步：铺放(fang)脱模布

脱模布不会粘在产品(pin)上(shang)，在(zai)部件固化(hua)成(cheng)型后，可以被很容易的撕离(li)，并(bing)且在制(zhi)品背(bei)面形(xing)成类似布纹的编织纹路(lu)印(yin)迹(ji)。

铺放脱模布

第五(wu)步：铺放导流网

导流网主要作用(yong)是促(cu)进树脂流动，将(jiang)环(huan)氧(yang)树脂快速(su)有效(xiao)地(di)分散在整个(ge)制件铺层中(zhong)。

铺放导流网

第六(liu)步：铺设(she)螺旋(xuan)管、放置进出胶口

树脂注(zhu)胶座

螺(luo)旋管(guan)是树脂的输(shu)送和(he)分散通(tong)道，由(you)于是螺旋开(kai)放式(shi)的，所以当(dang)树脂朝(chao)一个方(fang)向流动(dong)时，会快(kuai)速分散(san)到流经的导流网，分散到整个碳纤维布铺层中。

布置树脂导流管路

第七(qi)步：铺放并粘住真空袋膜

由于该部件结构简(jian)单，加上环氧树脂凝胶时间长，所以不用担(dan)心树脂导流不到位的额(e)外(wai)考虑。随意(yi)找(zhao)个对称位(wei)置(zhi)，分别(bie)布置一个进胶口(kou)和出胶口就可以。真空袋(dai)裁剪要大一些(xie)，并仔(zai)细做(zuo)好密封(feng)，杜绝(jue)搭(da)桥(qiao)和刺(ci)穿真空袋的情(qing)况。抽真空嘛(ma)！确保气(qi)密性是首要的。

真空袋膜铺放

第八步：真空管连接真空泵和树脂收(shou)集器

连接(jie)真空座(zuo)

使用PVC软管连(lian)接真空设备和树脂收集器时，可以切(qie)成一个斜口角度(du)，这样(yang)便于把软管推(tui)进真空袋中的真空嘴内，然(ran)后用丁基(ji)胶带密封。

树脂收集(ji)器(qi)

注意这些位置，很(hen)容易因为没有用力捏压密封胶带导致微漏气的可能(neng)。

真空泵(beng)

第九步：真空泄(xie)漏测试

把(ba)进胶管对折(zhe)，测(ce)试整体真空气密性(xing)，以确定是否达(da)到树脂抽真空的要求。

pvc真空管

仔细查找漏气点，纠(jiu)正(zheng)并重新(xin)密封好。一旦真空度达到制件要求，即(ji)可后续操作。

抽真空测试

第十步：称量并正确混合环氧树脂与(yu)固(gu)化剂(ji)

环氧树脂配置

注意环氧树脂与固化剂必(bi)须精(jing)确(que)计量并均匀(yun)混(hun)合，要不产(chan)品可能会发(fa)软(ruan)或树脂一直处于粘黏状态(tai)。

真空环氧树脂

十一步：环氧树脂真空导入(ru)

由于该(gai)部件结构相对简单，真空环氧树脂导流速度会很快，这个小件目测一般(ban)15-20分钟(zhong)足(zu)够(gou)导流完(wan)成。

导入真空树脂

十二步：等待(dai)环氧树脂固化并去(qu)除(chu)辅(fu)助材(cai)料(liao)

环氧树脂导流完毕后，可以截止进胶管和出(chu)气口，等(deng)待环氧树脂完全(quan)固化；通常加温(wen)60-80℃固化3小时(shi)基本可以完成。常温固化，则需要24小时以上。固化完毕后，脱模后并剥(bo)离真空辅材。

碳纤维部件脱模

十(shi)三(san)步：切部件割并打磨(mo)抛光

碳纤维部件切割后，建议砂纸水磨处(chu)理再抛光；不建议干磨的原因(yin)是打磨粉尘压入表面针孔中，因为这会很那(na)清理掉(diao)。

切割碳纤维外壳

十四步：修(xiu)补(bu)碳纤维部件表面的针孔(kong)

环氧树脂部件表面针孔是很难(nan)完全杜绝的，因为这是碳纤维布有(you)编织(zhi)交(jiao)错点的缘故，斜纹布相对会比平纹布要好一些。

汽车碳纤维

对于部件表面针孔处理，你可以使用环氧树脂胶填充或(huo)者喷涂(tu)2K清漆(qi)进行(xing)封堵。清漆抗(kang)紫外线(xian)效果会(hui)更(geng)好，但强度不如环氧树脂的高，哪(na)个更适(shi)合你，自己根(gen)据实(shi)际情况(kuang)权(quan)衡吧。

碳纤维外壳

到此(ci)，一个简单(dan)的汽(qi)车碳纤维外壳基本(ben)抽真空制作完工。当然并不是所抽真空部件都是一样的操作，因为部件结构(gou)和实际要求的不同(tong)，具体(ti)操作也略(lve)有不同，但(dan)基本套路都是差(cha)不多的。